mersin antalya yolu son durum

Mersinantalya yolu son durum. En son nerede deprem oldu Son depremler: En son nerede deprem oldu? - Güncel haberlerAKDENİZ SAHİL YOLU SON DURUM ANTALYA - MERSİN YOLU FULL KASIM' 1.BÖLÜM Author: Bahar & Güngör. 14/11/AKDENİZ SAHİL YOLU SON DURUM ANTALYA - MERSİN YOLU FULL KASIM' 1.BÖLÜM GAZİPAŞA ANAMUR ARASI - YouTube. MersinAntalya Arası Yol Durumu,Mersin Antalya Arası Trafik Durumu,Yol Çalışması,Trafik Yoğunluğu,trafik nasıl,canlı trafik akışı,Mersin Antalya Arası Yoğunluk Durumu,Mersin Antalya Arası yolu acık mı,Mersin Antalya Arası canlı trafik akışı,yoğunluk haritası. Mersin- Antalya arası 4 saat kısalacak. Mersin-Antalya arasını 4 saate indirecek Akdeniz Sahil Yolu'nun tamamlanabilmesi için 1 milyar YTL ödenek gerekiyor. Karayolları 5. Bölge Müdürü Mehmet Akyiğit, Mersin-Antalya arasını 4 saate indirecek olan Akdeniz Sahil Yolu projesinin tamamlanabilmesi için ödenek beklediklerini belirtti. Yerleşim yerlerini tehdit eden yangın nedeniyle Mersin-Antalya arasındaki Akdeniz sahil yolu trafiğe kapatıldı. Dumandan etkilenen vatandaşlara ise olay yerindeki ambulanslarda müdahale ediliyor. Jandarma ve polis ekipleri bölgede önlem alırken, araç sürücüleri kapanan yol dolayısıyla geri dönmek zorunda kalıyor. Edinilenbilgiye göre, Mersin-Antalya D 400 Karayolunun Anamur-Gazipaşa arasındaki bölümünde heyelan meydana geldi. Zeytinada-Sazak mevkiinde düşen kaya parçası nedeniyle yol tamamen ulaşıma kapandı. Karayolları ekiplerince düşen kaya parçalarının kaldırılması için çalışma başlatılırken, çalışmaların birkaç gün sürebileceği öğrenildi. Les Meilleurs Site De Rencontre Gratuit. 23 Nisan 1920’de Ankara’da TBMM toplanır. 26 Ağustos 1922’de Afyonkarahisar-Uşak yakınlarından büyük taarruz başlatılır ve 9 Eylül 1922’de İzmir Yunan işgalinden kurtulur. 12 Ekim 1922’de Mudanya’da ateşkes antlaşması yapılır. 24 Temmuz 1923’de Lozan Antlaşması imzalanır. 29 Ekim 1923’de Türkiye Cumhuriyeti ilan Yarımadası ve Doğu Trakya’da yeni bir Türk devleti tarih sahnesine çıkarken, ülke genelinde toprak, stabileze, şose olmak üzere toplam 18 bin 350 km karayolu bulunmaktadır. Cumhuriyetin ilk yıllarında bütün dünya ülkelerinde olduğu gibi demiryolları ulaşımı çok önemli ve demiryolu ağlarının işletme hakkı yabancı ülke şirketlerinin denetimi ve kontrolü altındadır. Bir taraftan yanmış yıkılmış, aç ve perişan bırakılmış topraklarda yeni umutlar filizlenir, yaralar sarılmaya çalışılırken, denizyolları ve demiryolu ağları millileşir, devletleştirilir. Günün şartlarına uygun yeni yollar ve köprüler yapılmaya yılına gelindiğinde, insan gücüne dayalı yol yapım çalışmaları ile karayollarının toplam uzunluğu 43 bin 743 km’ye ulaşmıştır. 1948 yılından itibaren yol yapımında insan gücünün yanı sıra makineler de kullanılmaya başlanmıştır. 1950 yılında Kara Yolları Genel Müdürlüğü kurulur. 1970 yılında karayollarının toplam uzunluğu 60 bin km’dir. Aynı dönemde bölünmüş yollar, otoyollar yapılmaya başlanır. 2010 yılından itibaren kamu ve özel şirket işbirliği ile Yap-İşlet-Devret modeli ile yüksek standartlı hazine garantili, paralı otoyollar dönemine gibi, cumhuriyetin ilk yıllarında devletin, demiryollarına ve deniz ulaşımına ağırlık verdiği, 1947’den sonra genel bir politika değişikliği ile karayollarına yöneldiği ve bu anlayışın halen devam etmekte olduğu anlaşılıyor. Adana-Mersin-Antalya illerini sahilden birbirine bağlayan 50-60’lı yıllarda tamamlanan D-400 yolu da, yukarıda sözünü ettiğimiz anlayışın bir yolu tamamlanmadan önce bu bölgede ulaşım ağırlıklı olarak denizyolu ile yapılmakta ve kıyı boyundaki kentler ve kasabalar bu nedenle oldukça hareketlidir. Örneğin Osmanlı Devleti zamanında Anamur’dan Mersin’e, Antalya’ya, Alanya’ya, Kıbrıs’a, Beyrut’a, Mısır’a seferler düzenlenmekte, etkin bir ticaret yapılmaktadır. Ancak D-400 sahil yolunun açılması ile deniz ulaşımı körelmiş ve bitmiş,zaten demiryolunu hiç yolu, batıda Ege kıyılarından Muğla – Datça yakınlarında başlayıp, Akdeniz sahil boyunca devam ederek Muğla, Antalya, Mersin, Adana’, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin, Şırnak ve Hakkkari’den geçen, Yüksekova-Esendere Sınır kapısında son bulan 1971 km uzunluğunda devlet yollarından biridir. Yolun 1365 km’si bölünmüş yol veya otoyol olarak hizmet vermektedir. Kalan 617 km yolun 438 km’sinde bölünmüş yol yapım ve ihale aşaması devam karayolunun Mersin-Antalya arasında kalan 465 km’lik Akdeniz Sahil Yolu Projesinin önemli bir bölümünde bölünmüş yol çalışmaları tamamlanmış ve kullanıma açılmıştır. Proje kapsamında halen Bozyazı-Gözce-Aydıncık arasında 11 km’lik zor ve engebeli bölümde, yol yapım ve tünel çalışmaları devam etmektedir. Diğer taraftan Mersin-Antalya sınırına kadar olan 16 km’lik Anamur-Melleç-Kaledran bölümünün ihalesi geçtiğimiz Ocak ayında yapılmış, Özaltın İnşaat-Yapı&Yapı Ortaklığı ile sözleşme imzalanmıştır. Bir başka gelişme de Akdeniz Sahil Yolu Projesi kapsamında, Silifke, Gülnar, Aydıncık, Bozyazı ve Anamur’da Cumhurbaşkanlığı KHK ile acil kamulaştırma kararı verilmiş olmasıdır. Olumlu bir gelişme de Antalya-Gazipaşa’dan Anamur sınırına kadar olan bölümde 11 km uzunlukta Gökçebelen tünelinin yapım Gazipaşa, Alanya, Antalya, Silifke, Mersin yönüne sahilden karayolu ulaşımı zor ve zahmetlidir. Aynı şekilde Anamur’dan Ermenek’e gitmek günler almaktadır. 1960’lı yıllarda tamamlanan D-400 Adana-Antalya sahil yolu, karayolu ulaşımını büyük ölçüde rahatlatmış, kolaylaştırmış, Anamur ve çevresinin deniz ulaşımını bitirmiş, yolcu gemileri limana yanaşmaz 70’li yıllara göre yeterli olan, bol inişili çıkışlı, keskin virajlı, Mersin-Antalya sahil yolu, günümüzde artan otomobil, otobüs, kamyon trafiğini kaldırmaktan uzak, yaz-kış çok fazla kazanın yaşandığı bir güzergahtır. Bu nedenle D-400, Akdeniz Sahil Yolunda ve Anamur-Ermenek yolunda ileriye doğru atılacak her adım bölge halkı ve ekonomisi için oldukça önemlidir. Anamur-Gazipaşa arasındaki 16 km.’lik Melleç-Kaledran bölümü ve Kaledran-Gazipaşa-Güney arasında yer alan Gökçebelen tüneli tamamlandığında, Gazipaşa, Alanya, Antalya yönüne gidecek sürücülerin, yaz-kış korkulu rüyası olan güzergah rahatlayacak, yolculukta geçen süre kısalacak, araçların akaryakıt masrafı yarıya inecektir. Aynı şeklide Bozyazı-Gözce-Aydıncık arasında devam etmekte olan yol, viyadük ve tünel çalışmaları tamamlandığında yine sürücüler ağır bir yükten ve sıkıntıdan kurtulmuş ve sağlıcakla kalın. Mersin'de, edinilen bilgiye göre, kaza Erdemli ilçesine bağlı Tömük Mahallesi Yeşilyurt mevkiinde Mersin Antalya D-400 karayolunun Antalya istikametinde meydana geldi. ÖNCE OTOMOBİL ÇARPTI İHA'da yer alan habere göre yaya olarak yolun karşısına geçmeye çalışan Fatma Turan’a, sürücüsü ve plakası öğrenilemeyen bir otomobil çarptı. KAZA YERİNDE HAYATINI KAYBETTİ Dengesini kaybeden kadına daha sonra yönetimindeki otomobil çarptı. 62 yaşındaki kadın kaza yerinde hayatını kaybetti. KAZAYLA İLGİLİ SORUŞTURMA SÜRÜYOR Olay yeri incelemesinin ardından cenaze otopsi için morga kaldırıldı. Kaza ile ilgili soruşturma sürüyor. Türkiye'nin iki önemli turizm kenti Mersin ve Antalya'yı 4 saatte birbirine bağlayarak sürücüleri dik rampa ve yokuşlardan kurtaracak olan 'Akdeniz Sahil Yolu'ndaki çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Toplam uzunluğu 446 kilometre olan ve son 46 kilometresinde çalışmalar süren proje havadan görüntülendi. Karayolları Genel Müdürlüğü KGM tarafından 2003 yılında başlatılan ve Mersin- Antalya arasını 4 saate kadar indirecek projede çalışmalar hız kesmeden sürüyor. Mersin'den Antalya'ya gitmek isteyen otomobil sürücüleri, eski yoldaki dik rampalar ve birbiri ardına sıralanan keskin virajlar nedeniyle 7-8 saat süre harcamaktan, tır sürücüleri 11-12 saat direksiyon başında zaman geçirmekten kurtulacak. Sürücülerin "çileli yol" diye adlandırdığı Mersin-Antalya yolundaki çalışmalarda sona gelinirken KGM'den edinilen bilgilere göre, 446 kilometrelik yolun 400,5 kilometresinin tamamladığı öğrenildi. KGM'nin verilerinde proje kapsamında Türkiye'nin en uzun üçüncü tüneli olacak Gökçebelen Tüneli'nin de yapım çalışmalarının devam ettiği, projenin tamamlandığında yolun 33 kilometre kısalacağı belirtildi. Anamur Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Ferudun Torunoğlu, projenin 2020 yılının sonunda biteceğini söyledi. Torunoğlu, "Bu proje tek Akdeniz Sahil Yolu değil Türkiye'nin kalkınması ve Anamur'un dünyaya açılmasıdır. Şu an itibariyle yolun yüzde 60-70'lik kısmı tamamlandı. Hükümet yetkililerinden bize söylenen 2020'nin sonunda yol bitmiş olacak" dedi. Başkan Torunoğlu, "Bu yolun uzama sebebi Antalya tarafında 2 yolda göçük meydana gelmesi. Yol etütleri yapıldı o da yakında ihaleye çıkacak. Mersin tarafında hızla çalışmalar, tüneller devam ediyor. Bir terslik olmazsa 2020 sonunda bu yol hizmete açılacak" diye konuştu. Akdeniz Sahil Yolu ile Anamur'un daha fazla yatırım alacağını kaydeden Torunoğlu, "Sahil yoluyla Anamur'a yerleşim anlamında, en büyük gelir kaynağımız muz ile tarımı dünyaya açacağız" dedi. Mersin'in Aydıncık ilçesinde dün başlayan orman yangını, ikinci gününde de devam ediyor. Poyrazın etkisiyle hızla yayılan yangın, yerleşim yerlerini sardı. Mersin’in Aydıncı ilçesine bağlı Pembecik Mahallesi’nde dün öğle saatlerinde başlayan ve yerleşim yerlerini de tehdit eden yangın, poyrazın etkisiyle hızla amaçlı 5 köyün boşaltılmasına neden olan yangına, dün havanın kararmasından dolayı havadan müdahaleye ara şiddetli olması nedeniyle havadan müdahalenin güçlükle gerçekleştiği ve havadan yangına müdahale devam ederken, yangının, Aydıncık ilçe merkezindeki yerleşim yerlerini de tehdit etmeye başladığı arada Bozyazı ilçesindeki yangının gece saatlerinde kontrol altına alındığı SİLİFKE’DE YANGINSabahın erken saatlerinde Silifke ilçesinde bulunan Boğsak koyunda orman yangını çıktı. Rüzgardan kaynaklı kısa sürede büyüyen orman yangını, yerleşim yerlerini tehdit etmeye başladı. Yeşilovacık Mahallesi’ndeki Boğsak koyunda başlayan orman yangını, bölgenin farklı noktalarında sürüyor. İlçedeki yangın Işıklı Mahallesi’ndeki ormanlık alana da sıçrarken, bölgedeki oteller, moteller, evler ve kamp alanları ANTALYA YOLU KAPATILDIEkipler hem karadan hem de havadan müdahaleye başlarken, güvenlik güçleri bölgedeki tüm otel, model, ev ve kamp alanlarını boşalttı. Yangının yola yakın olması dolayısıyla Mersin-Antalya yolu da trafiğe kapatılırken, bölgedeki vatandaşların güvenli şekilde tahliyesi devam ediyorAyrıca polis TOMA'ları da yangın söndürme çalışmalarına destek veriyor. Ekiplerin yangını kontrol altına alma çalışmaları sürüyor. Ajanslar İlginizi Çekebilir Manavgat'ta büyük felaket 1 kişi hayatını kaybetti, 10 kişi mahsur kaldı Türkiye'nin Turizm destinasyonu kapsamı içinde değerlendirilen Anamur-Alanya-Antalya hinterlandı içinde bulunan Zeytin ada bölgesinden geçen karayolu, yoğun uğraşlar sonucu trafiğe açıldı. Gazipaşa hava alanınıda etkileyen-Gazipaşa-Anamur arasında meydana gelen olayda özellikle Doğu ve Güneydoğu bölgesine meyve ve taşıyan tırlar, kamyonlar yolda kalmıştı. Kaledran tüneli ve Anamur-Gazipaşa arasında yapımı devam bölünmüş yolun tamamlanmasına kadar yeni bir benzeri olaylara karşı Teniste-Kaşpazarı yolunu kullanarak Tozlu'dan Gazipaşa'ya ulaşacak köy yollarında servis yolu çalışmalar yapılacak.

mersin antalya yolu son durum